Ремонт боковых порезов шин
Как известно, в условиях российских дорог шины можно считать одним из самых уязвимых элементов в автомобиле. Порезы и проколы отнюдь не редкость, и помощь на дороге может потребоваться каждому автомобилисту.
Цены на ремонт
| Диаметр | Прокол | Порез |
| R13 | 900 | 1 500 |
| R14 | 1 000 | 1 600 |
| R15 | 1 100 | 1 700 |
| R16 | 1 200 | 1 800 |
| R17 | 1 300 | 1 900 |
| R18 | 1 400 | 2 000 |
| R19 | 1 500 | 2 100 |
| R20 | 1 600 | 2 200 |
| R21 | 1 700 | 2 300 |
| R22 | 2 000 | 2 500 |
Восстановление после проколов
Решение в такой ситуации есть и оно очевидно: все, что нужно, это обратиться в выездной шиномонтаж. По сути, речь идет о настоящей мастерской на колесах, оснащенной всем необходимым оборудованием для выполнения работ разной степени сложности. В случае небольших (до 4 мм) проколов их ремонт может осуществляться даже без снятия колеса, в других случаях демонтаж колес необходим.
Отметим, что ремонт проколов диаметром больше 2,5 см практически невозможен, и при подобных повреждениях необходима замена покрышки. При необходимости ремонт проколов может осуществляться в экспресс-режиме с помощью особого самовулканизирующегося шнура.
Однако этот способ, в отличие от холодной вулканизации – только временное средство, подходящее при необходимости выполнить ремонт в самые короткие сроки. Более надежным способом остаются армированные шнуры, устанавливаемые методом холодной вулканизации.
Наши работы
-
- infinity fx50s
-
- переобувка инфинити R21
-
- Балансировка колеса
-
- Ремонт бокового пореза
-
- Ремонт двух шин на паджеро
-
- Ремонт шин с выездом
Особенности ремонта боковых порезов
Во всех остальных случаях придется менять резину. Выездной шиномонтаж позволяет выполнить ремонт порезов прямо на месте, поскольку имеет все необходимое оборудование для разбортировки колеса и установки заплатки на резину.
