Состояние шин – одно из важных правило эксплуатации авто. От их степени износа и качества зависит не только комфорт вождения, но и безопасность на дороге.
К тому же правильное использование колес в соответствии с сезоном и грамотная эксплуатация значительно продлевает их срок службы и уменьшает расход топлива.
Иногда плохое состояние шин видно невооруженным глазом. Однако бывает, что их износ или дефект проявляются только в ухудшении характеристик вождения.
Когда необходима замена шин?
Мы представляем пять сигналов, которые указывают, что шины должны быть заменены.
5 сигналов для замены ваших шин на новые
1. Глубина протектора
Один из основных параметров при проверке шин — состояние протектора.
Для летних моделей глубина протектора в первую очередь влияет на поведение шин при движении по мокрым поверхностям. Способность шины отводить воду уменьшается, когда протектор становится более мелким и достигает критического значения, когда его высота составляет около 3 мм.
Протектор зимних шин должен быть выше. Это связано с возможностью слякоти на дороге.
Несмотря на то, что есть технические нормы по допустимой глубине протектора, эксперты не рекомендуют слишком уж полагаться на эти цифры.
Глубина протектора новой автомобильной шины составляет около 8 мм. Закон разрешает движение с шинами с минимальной глубиной протектора 1,6 мм.
Стертый протектор — прямой сигнал для замены колес
Эксперты и опытные водители рекомендуют заменить летние шины при истирании до 3 мм и до 4 мм на зимней резине. Это связано с тем, что при износе протектора способность шины сливать воду или слякоть уменьшается, а тормозной путь постепенно увеличивается. Таким образом, уровень безопасности вождения снижается.
2. Неравномерный износ протектора и зубцы
Бывает, что протектор шины изнашивается неравномерно.
Это часто является результатом неисправности подвески или неправильного давления воздуха в колесах.
Неравномерный износ протектора — как видимый невооруженным глазом, так и вызывающий проблемы при обслуживании автомобиля с прямым движением — дает право на замену шин.
Еще один сигнал о плохом техническом состоянии шин — это «рев» во время вождения. Такое явление возникает в результате выскабливания протектора. Такие шины обеспечивают безопасное вождение, однако шум, который вызывает, значительно снижает комфорт вождения автомобиля. Этот тип дефекта обычно означает необходимость замены шин, настройки параметров подвески или замены шин на более устойчивые к этому явлению.
3. Микротрещины
Старение шин в значительной степени зависит от условий эксплуатации и воздействия ультрафиолетового излучения — шины в автомобиле с гаражом прослужат дольше в хорошем состоянии, чем в автомобиле, который регулярно припаркован на улице в течение дня.
Плохое состояние шин, вызванное воздействием солнечного света, проявляется в виде многочисленных микротрещин, которые влияют на поведение шин во время вождения. Каучук, который потерял свою первоначальную эластичность, имеет гораздо худшую адгезию к поверхностям, в основном влажным.
На практике это означает, что автомобиль подвергается потере сцепления при прохождении поворотов, даже когда на асфальте нет толстого слоя воды, а только он влажный. Шины с признаками старения следует немедленно заменить.
Стоит знать, что максимальный срок службы шин составляет 10 лет со дня изготовления. Но не стоит слишком полагаться на этот срок, так как он рассчитывается при идеальных условиях вождения и хранения.
К сожалению, реалии российских дорог далеки от идеальных и время замены покрышек подходит гораздо раньше.
4. Механическое повреждение
Шины должны быть заменены немедленно, когда мы имеем дело с механическими повреждениями — как внешними (например, порез, трещина или неравномерный и неестественный износ протектора), так и внутренними, которые проявляются в результате механического повреждения конструкции шины, обычно в виде выпуклости.
Микротрещины на резине
Трещины, в свою очередь, можно поделить на две группы:
- маленькие (визуально напоминают паутинку);
- глубокие.
При микротрещинах можно какое-то время продолжать ездить на автомобиле, соблюдая определенные скоростные ограничения и не подвергая машину излишней нагрузке. Например, не стоит на таких колесах делать резкий старт, торможение или пробуксовку.
Нужно понимать, что микротрещины из-за излишней нагрузки могут углубиться, что приведет уже к аварийному состоянию покрышек.
Появление трещин на колесах авто может быть вызвано несколькими причинами:
- неправильными условиями эксплуатации;
- нарушением условий хранения с нарушениями рекомендация производителей;
- агрессивной ездой.
Как правило, ремонту поддаются лишь небольшие форматы повреждения (боковые порезы, незначительные проколы до 5 мм в диаметре).
Во всех остальных случаях, лучше сразу заменить колесо и не подвергать свою жизнь опасности.
При чрезмерном износе шин — следует их заменить
Для быстрой замены шин можно обратиться в службу выездного шиномонтажа и вызвать бригаду на домашний адрес или к офису. Одновременно с ремонтом или заменой шины мастера предложат накачку давления в колесах, балансировку колес. Такой подход позволит сэкономить время и сразу проверить состояние всех остальных колесах.
Зачастую водители пытаются самостоятельно проводить ремонт покрышки при порезе или проколе. Для этого существуют специальные автомобильные наборы. Для качественной реставрации трещины или пореза колеса необходим определенный навык, поэтому лучше обратиться к профессиональным мастерам мобильного шиномонтажа в Москве.
К тому же они реально оценят состояние покрышек, и при необходимости дадут рекомендации относительно их дальнейшей эксплуатации.
5. Биение, вибрация и дрожание руля
Причин для ощутимого биения рулевого колеса в определенных диапазонах скоростей может быть несколько: проблемы с подвеской, амортизаторами, тормозной системой и разбалансировкой колес.
Нельзя недооценивать и состояние шин.
Из-за их плохого состояния и неравномерного износа протектора, может чувствоваться вибрация и дрожание в руле. Такие признаки не всегда проявляются одинаково, порой они возникают лишь при конкретном диапазоне скорости. Но, проверяя все остальные детали машины, стоит включить в осмотр и покрышки.
Кстати, иногда биение в руле может возникнуть и при совершенно новых колесах. Причина – в неоднородности шин. В этом случае стоит посетить профессиональный сервис, где мастера проведут тестирование и оптимизацию расположения шин на ободе.
Насколько опасно ездить на старых шинах?
Качественные колеса стоят недешево. Поэтому многие водители до последнего оттягивают покупку новых шин.
Чтобы понять, насколько опасно эксплуатировать изношенную резину — давайте представим следующее.
Средний легковой автомобиль весит почти 1,5 тонны. Он все чаще приводится в движение двигателем мощностью более 100 л.с. Конструкции подвески становятся все более и более сложными, а безопасность обеспечивается электронными системами.
А теперь представьте, что все это зависит от шин, которые являются единственной частью автомобиля, соприкасающейся с поверхностью. И только на поверхности два листа формата А4.
Поэтому безопасность вождения во многом зависит от хорошего технического состояния шин.
Лучшее время для проверки состояния ваших шин — это сезонная замена в специализированном автосервисе или через службу мобильного киномонтажа. Чтобы не тратить время в очередях, заранее не бронировать место и не ждать своей очереди – достаточно просто позвонить по номеру телефону Goshina.ruи вызвать бригаду на адрес. При необходимости – можно отдать свои колеса на хранения, где им будут обеспечены правильные условия складирования.
