Ремонт боковых порезов шин

Как известно, в условиях российских дорог шины можно считать одним из самых уязвимых элементов в автомобиле. Порезы и проколы отнюдь не редкость, и помощь на дороге может потребоваться каждому автомобилисту.

Цены на ремонт

Восстановление после проколов

Прокол резины – это наиболее простое повреждение колеса, которое получить довольно легко. Достаточно гвоздя или осколка стекла на дороге. Даже обычный камень с острыми гранями может привести к порезу колеса. Самостоятельно на дороге выполнить ремонт проколов под силу не каждому, а до мастерской добираться иногда бывает проблематично.

Решение в такой ситуации есть и оно очевидно: все, что нужно, это обратиться в выездной шиномонтаж. По сути, речь идет о настоящей мастерской на колесах, оснащенной всем необходимым оборудованием для выполнения работ разной степени сложности. В случае небольших (до 4 мм) проколов их ремонт может осуществляться даже без снятия колеса, в других случаях демонтаж колес необходим.

Отметим, что ремонт проколов диаметром больше 2,5 см практически невозможен, и при подобных повреждениях необходима замена покрышки. При необходимости ремонт проколов может осуществляться в экспресс-режиме с помощью особого самовулканизирующегося шнура.

Однако этот способ, в отличие от холодной вулканизации – только временное средство, подходящее при необходимости выполнить ремонт в самые короткие сроки. Более надежным способом остаются армированные шнуры, устанавливаемые методом холодной вулканизации.

Наши работы

Особенности ремонта боковых порезов

В отличие от восстановления резины после прокола устранение боковых порезов требует от мастера больше времени и умений. В принципе ремонт боковых порезов возможен только при порезах длиной не более 5 см.

Во всех остальных случаях придется менять резину. Выездной шиномонтаж позволяет выполнить ремонт порезов прямо на месте, поскольку имеет все необходимое оборудование для разбортировки колеса и установки заплатки на резину.